为迎接高铁客流，济南西站加快建设 记者刘畅/摄 

    尽管距离京沪高铁开通还有近20天，但铁路沿线各地的旅游业已然迅速升温，各地旅游格局也将悄然改变。据估计，高铁每年将为济南带来2000万客流，那么如何留客成为一个显著课题。

    在高铁开通初期，尝鲜游将是高铁游比较大的组成部分。记者昨日在采访时获悉，具有铁路资源优势的山东中铁国际旅游有限公司已推出首发团，而高铁较之前的普通铁路旅游或汽车线路价格有所上涨。以华东线路为例，交通成本要增加400元左右。由于高铁开通之后，不少的普通列车和快速列车仍将保留，“老火车”地位短期内在旅游业内难以撼动。

    山东中铁国旅总经理李波告诉记者，高铁尝鲜首发团设计了北京专区、华东专区和枣庄专区等线路。在高铁的票源上，中铁国旅拥有其它旅行社没有的优势，因而它也成为首个推出首发团的旅行社。李波介绍说：“相比较原来的普通列车和快速列车，高铁游的交通成本肯定上涨了。以华东线为例，该线路的票价就要多出400元。”在高铁尝鲜团上，山东中铁国旅还推出了红色枣庄两日游，该线路的市场价为450元，而高铁开通之前也就两三百元。“交通成本增加了，但人们在路上的时间缩短了，游览的内容多了。”