河北新闻网讯(燕赵都市报记者袁伟华)周一，沪深两市双双低开，上周末多重消息打击使得板块涨少跌多。受高铁事故影响，铁路基建板块大幅低开，拖累两市股指大幅跳水。截止到收盘时，沪指报2688点，2700点宣告失守。

    周一沪深两市双双跳空低开，受甬温线特别重大铁路事故影响，高铁概念板块集体下挫，在南车和北车、中国铁建等权重股的带领下，股指被拖累下行。此后其他板块跟进下跌，金融、地产、钢铁等权重板块纷纷下挫，市场呈现普跌格局。

    事实上，沪指上周在2800点上方折腾了好几个交易日，但始终没有形成有效突破，全周下跌1.75%。所谓久盘必跌，本周一在动车事故以及多个利空因素的影响之下，沪指果然出现深幅调整。

    采访中综合券商人士观点，造成本周一暴跌的主要原因有几个，首先是动车追尾事件，除中国北车(当日下跌9.69%)和中国南车(-8.90%)负责的是动车组和城轨地铁车辆；工程承包商中国中铁(-5.71%)、中国铁建(-5.91%)，动车组和配件生产商晋亿实业(-10.00%)、太原重工(-8.86%)这些与高铁直接相关的上市公司以外，据称整个高铁产业链可能涉及32个上市公司。

    其次，周五，中央政治局会议对下半年的经济工作作了定调，强调稳定物价依然是宏观调控的首要任务，房地产调控决不动摇和放松。分析师认为，投资者对下半年政策放松的憧憬可能暂时落空，这对股市的投资情绪构成影响。

    第三，奥巴马首次承认，美国有债务违约的风险，这一消息也在一定程度上打击了市场信心。

    最后，分析认为最根本的做空动力还是源于对中国经济减速的担忧，汇丰PMI跌破荣枯分界线导致业内对7月份中国经济数据走低担心加剧。

    对于后市走势，申万认为，上周四连阴后周五反弹缩量，本身就说明多头抄底的意愿不强，如果没有外界新的消息刺激，那么在年线下方震荡横盘的概率还是比较大的，当前仍应轻仓，等待右侧交易机会出现。