进入移动版，省流量，体验好“这次车险综合改革力度之大、影响之深远，可以说是前所未有。”车险综合改革自9月19日实施至今将近三个月，保险业内人士普遍感受变化明显。
保费下滑，降幅在25%左右
很多车主都明显地感觉到，车险综改后，近两个月的车险保费比去年便宜了25%左右。对此，保险业内人士表示，车险价格下降，意味着保险行业将为客户提供更加实惠的服务。
各家公司保单报价“差异化”
“车险能像机票一样比价了。”多位业内人士表示，车险综改后，保险公司的定价出现差异化。过去，各家公司对同一辆车的车险报价几乎没有差异，费用率也没有什么变化。而这次允许保险公司自由定价以后，同一客户在不同保险公司之间，报价的差异性加大。
一位互联网保险机构负责人表示，各家险企的定价能力不同，也造成了报价的不同，对保险公司和中介公司来说，只有更好地识别风险，未来才能立于市场不败之地。“保险公司不仅是为客户服务的公司，同时还是风险管理的公司，如何在定价中以客户为中心、以风险为导向，在这次改革后将特别关键。”
车险融合服务，产品创新显现
由于综改鼓励车险产品差异化，业内还看到一大变化——车险产品创新。一类是新能源汽车保险产品及UBI类的产品、里程保等，各家公司纷纷着手准备。另一类则是从客户角度出发，将与车相关的服务融入产品中去。
一位保险业内人士表示，“车险综合改革后，保险公司对于服务的强调是前所未有的。去年我们开始推广增值服务，没有几家中小公司感兴趣。但是今年综改后，我们经过一个月的推广，就有40多家公司跟我们联系、联合共建。这说明新的综改以后，保险业对服务已经提起了足够的重视。”
业务机会掌握在有科技创新能力的险企手里
“过去的车险是一个静态的定价，根据过往的赔付率做一个简单的定价，所以同质化非常严重。未来的车险，价格的定价空间非常广泛，可以按照碎片化的、在线的动态定价去服务消费者。”业内人士表示，未来的车联网和新能源车都是“在线”的，保险公司可以通过技术手段实现动态链接，准确识别风险，进行精准和科学定价，让好车主能够享受到更低的价格。所以，真正掌握科技创新能力的保险公司，就有了弯道超车的机会。
未来，更多的车险业务将何去何从？业界认为，业务机会将掌握在有科技创新能力的险企手里。“效益和定价能力是两个特别重要的因素，而这其中科技都将发挥一定作用。”业内人士认为，2021年是百花齐放的一年，车主将看到定价等各方面的创新。同时，2021年也是打基础的关键一年，保险公司需要在系统、数据、渠道或特色等方面奠定好基础，以决定公司未来在保险行业中的地位。（河北日报记者李晓）
