幕后原因

    两套定损标准忽悠外行车主

    保险公司为什么要刻意地压低定损金额呢？经过深入调查，记者了解到，在多数保险公司内部都有一份《常用车型零配件价格目录表》，目录中详细列出了各种常见车型的常用配件价格。但绝大多数零配件都有两种价格：市场价和精友价，两种价格差距巨大，比如，帕萨特前保险杠，所谓的市场价为580元，所谓的精友价为1010元。

    据了解，这两种价格实际上就是两套标准。精友价是正厂件（由汽车生产厂家授权的厂家生产的配件）的价格数据，市场价就是副厂件（没有经过汽车生产厂家授权的厂家生产的配件）的价格数据，大多数车主对此并不知情。遇到维权意识强的专业客户，定损员才按使用正厂件的价格定损。据悉，使用副厂件的客户的比例远远超过80%。

    有律师认为，车险理赔定损不足的根源是保险公司在作为理赔义务人的同时又充当了定损鉴定人。“你既充当运动员，又充当裁判员，比赛的公正性就无法保证了。”

    新闻纵深

    定损金额越低员工收入越高

    记者调查了解到，保险公司工作人员之所以想尽办法用副厂件等手段压低赔付金额，是因为这与他们的月收入“挂钩”。如果保险公司定损的金额偏高，就会直接导致赔付支出加大。因此，保险公司的考核办法基本原理是一致的：个案赔付金额下降，则综合赔付率下降，则全员月度绩效薪酬及机构负责人基本工资上升或得以保全。此前做过保险公司理赔员的吴小飞告诉记者，如果尽量公正地定损，尽管会使客户满意，却容易被公司裁掉。

    专家指出，目前中国保险业的问题已经超越了损害消费者利益这条红线，相当一部分保险公司甚至在追逐不正当利益的过程中已经伤害了保险行业自身的利益。