乐驰“加盟”宝骏期待月销过万
冲击月销万辆
可以想见,凭借乐驰加盟的号召力和宝骏630 1.8升新车上市的带动,宝骏在下半年将掀起新一轮的销售热潮。但对于月销万辆的目标而言,风险和压力依然是明显的。
“我们目前的经销商已经有200多家,今年年底将达到300家”,在上汽通用五菱执行副总经理林思恺(卡尔)看来,宝骏630之所以在今年上半年最终没能冲上月销万辆的高峰,除了市场整体走低外,宝骏经销商覆盖还不够全面是另一个主要原因。据介绍,宝骏目前已经签约260家经销商,开业的超过200家。“300家并不算多”,杨杰表示,在目前的市场形势下,这种布网速度并非超前扩张。他解释,宝骏630的目标市场主要在二、三、四线城市,因此,网络至少要到达全国每个县级市。这样算下来至少需要300多家。
在今年4月宝骏630自动挡车型上市时,上汽通用五菱副总经理袁智军曾表示,最迟到第三季度,宝骏月销一定会过万辆。事实上,经过上市后5个月的冲量,宝骏在今年1月份的单月销量已经达到9006辆,但之后并未能成功破万,从3月份开始,月销量维持在了5000辆左右的水平。
除了月销过万,宝骏品牌下半年更大的压力来自全年10万辆的销售目标。今年上半年,宝骏累计销售3.7万辆。“随着经销商的扩充,销量会进一步提升。”林思恺表示。
据了解,除网络扩张和新车型带来的增量外,宝骏产能也将升级。新的柳东乘用车生产基地将在今年年底建成投产,提供40万辆的全新产能。
此外,宝骏已在酝酿未来的出口计划。7月10日,通用汽车埃及公司首款在埃及本地化生产的雪佛兰MOVE正式投放市场。雪佛兰MOVE即上汽通用五菱的N300(五菱荣光)。这标志着上汽通用五菱首次实现自主产品在中国以外地区以散件出口方式进行批量组装生产。据悉,宝骏极有可能效仿微车,悬挂雪佛兰金领结车标出击海外市场。 (作者 刘晓林)
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